来源：BB贝博狼堡体育 作者：西甲ballbet贝博 添加时间：2023-07-09 22:59:29

　　玉磨铁路化念站，坐落云南省玉溪市峨山县化念镇罗里村北侧，该站作为中老铁路线上的一个重要的客（货）运火车站，历时314天建造，主体工程已于去年底竣工。

　　9月16日下午，全国政协经济委员会“推动西部陆海新通道建造”专题调研组第二组在化念站调查物流设备时，当地上的同志介绍了火车站邻近两个钢厂方案搞专运线的事，据称这条专运线公里、按此前规划测算需求出资超越24亿元。听完介绍，调研组成员、全国政协人口资源环境委员会委员，我国工程院院士、我国铁路总公司原副总经理卢春房当即提出，这个专用线定的规范有点高，能够调整一下，这样一来既能省出资、又能节约物流本钱。

　　说者有心，听者更有意。玉溪市委书记王力闻听后，赶忙过来拉住了卢委员，期望他帮助优化一下规划。卢委员欣然同意，两边约好晚饭后拿图纸来研讨。

　　“饭没吃完，玉溪市有位姓董的副市长就找到了我，说图纸现已拿到了，我说我们走，一同去看。”看完图纸，从节约出资、下降运送本钱的视点动身，卢春房给当地上支了四招。

　　第二，按图索骥，化念南站的规划为的是两个钢厂进出货品列车的编组和调车作业，规划得比较大，但没有考虑到化念站现已新增了几股道，所以主张在化念南站上减几股道，这又能省下4亿多元的出资。

　　第三，化念南站标高规划比较低，土石方工作量会比较大，依据图纸，主张举高三米左右，以削减土石方工程量。

　　环绕物流基地的规划，卢春房认为，本来的方案是在车站两边建立，这种布局尽管近，但运送做不到门对门，轿车拉货到物流基地贮存后，需求火车转运的，还得再经过轿车倒运到火车上去，提高了物流费用。为此卢春房主张他们在基地里建造公转铁基础设备，今后轿车拉货到基地，能够直接用龙门吊装到火车上，又能节约许多物流费用。

　　此外，卢春房还主张，物流业务量是不断发展的，因而基地房子等设备应一次规划、分步建造，当时物流基地的房子等设备不宜建得太多。关于两个钢厂的卸车设备，现在首要建造的是翻车机，但未来铁矿石运送或许首要是集装箱，卸车的方法还要优化。

　　“这是我的本行，看到问题就想提出来，帮他们解决问题。”用卢春房的话说，上面这些主张能够为我们省不少钱，运送费用降下来了，企业本钱就能降下来，这有利于促进经济社会发展。

　　卢春房一起主张，西部陆海新通道最该重视的是铁水联运，这样能够充分发挥铁路和水运的归纳优势，燃眉之急是加快速度把铁路和港口连起来。

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